Porin päässä Pori–Parkano–Haapamäki-radan olemassaolevaa osaa Porista Aittaluotoon käytetään muun muassa raakapuun kuljetuksiin Seikun sahalle.
Arto Papunen
Parkano–Niinisalo-radan ylläpito jatkuu normaalisti
Pienempiä korjaustöitä Niinisalon radalla on tehty lähes vuosittain. Kuva viime vuoden elokuulta, kun Niinisalossa vaihdettiin paksumpaa kiskotusta.
Arto Papunen
Liittouman mekanisoiduilla joukoilla suuri sotaharjoitus Niinisalossa – lennokkeja ilmassa
Kevään sotaharjoituksessa Niinisalossa nähdään muun muassa CV9030-kalustoa. Kyseessä on niin sanottu rynnäkköpanssarivaunu, joka kykenee kuljettamaan myös jalkaväkeä.
Puolustusvoimat, Jaakko Hongisto
Kansanedustajat jyrähtivät PPH-rataselvityksestä: Ei kelpaa päätöksenteon pohjaksi
Kansanedustajien mukaan Väylävirasto sivuuttaa rataselvityksessään huoltovarmuuden ja Puolustusvoimien tarpeet liian kevyesti.
Jukka Huikko
2. pääkirjoitus | Mierontietä ei ole syytä haudata
Pääkirjoitukset ovat paikallislehti Ylä-Satakunnan kannanottoja ajankohtaisiin aiheisiin.
Väylävirasto ei puolla PPH-radan rakentamista uudelleen – ratatyöryhmän konkari Pasi Viitasalo jatkaa edelleen hankkeen edistämistä
Pori-Parkano-Haapamäki-radan ratatyöryhmän varapuheenjohtaja Pasi Viitasalo kertoo, että työryhmä jatkaa radan rakentamisen edistämistä Väyläviraston kannasta huolimatta. Arkistokuva.
Arto Papunen
Kommentti | Olisiko voitu tehdä myös hankevaihtoehto ilman sähköistystä?
Kirjoittaja on Ylä-Satakunnan avustaja, valokuvaaja sekä lehden palokunta- ja rautatieasiantuntija.
Kaupunginhallitus hyväksyi Sammatin oikaisuvaatimuksen – tonttikauppa PPH-radan varrelta menee nyt uusiksi
Kaupunginhallitus hyväksyi keskustelun jälkeen yksimielisesti Jari Sammatin (ps) valituksen kaupungin maakaupoista.
Emil Kuivanen
Lapinnevan vanha rautatieasema on sisarusten unelma – räjähde pysäytti kunnostustyöt, mutta vain hetkeksi
Lapinnevan rautatieasema rakennettiin Pori–Haapamäki-radan varteen vuonna 1933, kun turvetuotanto ja sorakuljetukset vaativat oman pysähdyspaikansa. Hanna Toivo ja Kaisa Paulamäki kertovat, että päätyyn myöhemmin rakennetusta sisäänkäynnistä kuljettiin postiin.
Mari Kallio
Yle: Suupohjan radan kunnostus nytkähti eteenpäin
PPH-radalla ei ole nykyisin muuta kuin satunnaista sotilasliikennettä. Radan tarvesuunnitelma valmistunee alkuvuodesta. Kuvituskuva.
Jukka Huikko
Työministeri Marttinen kehottaa kuntia valmistautumaan hankintalain uudistukseen – hankintojen pilkkominen voi hyödyttää paikallisia yrityksiä
Työministeri Matias Marttinen (kok) korostaa markkinakartoituksen merkitystä työkaluna, kun kunnat kartoittavat palveluiden hankintaa.
Jussi Rantala
Viitasalo ja Viitasaari edustavat Parkanoa ratatyöryhmässä
Pasi Viitasalo jatkaa Pori -Parkano-Haapamäki-radan ratatyöryhmässä yhdessä kaupunginjohtaja Aki Viitasaaren kanssa. Viitasalo on toiminut ryhmän puheenjohtajana.
Arto Papunen
"Mierontie" sai Niinisalossa raskaammat kiskot ja niiden alle betonipölkyt
Elokuun alkupuolella PPH-rata sai Niinisalossa nykyistä paksumpaa kiskotusta.
Arto Papunen
Päätoimittajalta | Nyt tarvitaan asiantunteva kehittämisnyrkki – rautatieasiat eivät muuten etene
Kirjoittaja on Ylä-Satakunnan päätoimittaja.
Lukijalta | Parkanosta Porin ja Kankaanpään seudun henkilöjunaliikenteen risteysasema
Lähetä oma kirjoituksesi sähköpostitse toimittajat@ylasatakunta.fi. Kirjoita napakasti.


