Kairokosken ja Niinisalon väliltä korjataan muun muassa kiskonjatkoksia, jollaiset näkyvät vuoden 2020 rataremontista otetussa kuvassa. Tuolloin rautatieaseman ja Kaironiemen sillan välille asennettiin raskaammat K43-kiskot, kun muuten rataosalla on K30-kiskotus.

Arto Papunen

Vihoviimeiset uutiset on Ylä-Satakunnan huumoripalsta. Tekstitetty huumorintajuisille.

Eläkeliitto vaatii muun muassa sitä, että junalippuja on voitava ostaa jokaiselta henkilöliikenteen asemalta.

Jukka Huikko

Pääkirjoitukset ovat Ylä-Satakunnan kannanottoja ajankohtaisiin asioihin.

VR:n uuden Dr19-veturin testiajolla oli mukana asiantuntijoita, joille oli varattu tilat veturin perässä kulkeneesta ravintolavaunusta.

Arto Papunen

VR:n uusien linjauksien myötä vuoroja avataan varattavaksi kysyntäennusteen mukaan. Junaa työssäkäyntiin käyttävät kokevat uuden käytännön poukkoilevana.

VR Group

Parkanon ja Niinisalon välisellä rataosuudella vaihdetaan vanhoja ratapölkkyjä tuoreempiin.

Arto Papunen

Väylävirasto selvitti Tampereen ja Oulun ratavälin liikennettä yksityiskohtaisesti. Tutkinnassa oli esimerkiksi liikennepaikkojen sivuraiteiden lisäämisen tarve. Kuva Kuivasjärven liikennepaikalta, jossa sivuraiteita on useita.

Arto Papunen

Tampere–Seinäjoki-rataa remontoidaan edelleen ahkerasti, Vuonna 2019 alkaneessa remontissa on uusittu kaapeleita, akselinlaskijoita ja opasteita.

Arto Papunen

Valtakunnallisessa liikennejärjestelmäsuunnitelmassa vuosille 2021–2032 listaa Suomen rataverkon kapasiteettiongelmia, mutta listalta puuttuu päärata Tampereelta Parkanoon. Pirkanmaan liitto on huomauttanut tästä ministeriölle antamassaan lausunnossa. Kuvassa VR:n IC-juna Poikkeusharjussa.

Jukka Huikko

Pääkirjoitukset ovat lehden kannanottoja ajankohtaisiin aiheisiin.