Jul­ki­suu­des­sa heh­ku­te­taan kil­paa maa­ham­me kaa­vail­tu­ja jät­ti­mäi­siä da­ta­kes­kuk­sia ja vih­re­ää siir­ty­mää, mut­ta ku­kaan ei us­kal­la lau­sua ää­neen kyl­mää to­si­a­si­aa: edes­sä on säh­kön hin­nan kak­sin­ker­tais­tu­mi­nen vuo­teen 2030 men­nes­sä.

Suo­meen suun­ni­tel­laan par­hail­laan jopa 5 000–10 000 me­ga­wa­tin jat­ku­vaa li­sä­te­hoa vaa­ti­via da­ta­kes­kuk­sia. Mit­ta­kaa­va on jär­je­tön. Fing­ri­din kan­ta­ver­kon suu­rin kos­kaan mi­tat­tu lä­päi­sy­ky­ky on noin 15 500 me­ga­wat­tia, ja se oli ta­pis­sa tam­mi­kuun 2026 pauk­ku­pak­ka­sil­la.

Pel­kät da­ta­kes­kuk­set vaa­ti­si­vat Fing­ri­dil­tä yli 5,5 mil­jar­din eu­ron kan­ta­verk­kou­rak­kaa ka­pa­si­tee­tin nos­ta­mi­sek­si 20 000 me­ga­wat­tiin. Tuon las­kun mak­sa­vat lo­pul­ta suo­ma­lai­set säh­kön­käyt­tä­jät siir­to­mak­suis­saan. Vie­lä pa­hem­pi on ai­ka­jän­ne: da­ta­kes­kuk­set nou­se­vat pa­ris­sa vuo­des­sa, mut­ta kan­ta­ver­kon ja ja­ke­lu­verk­ko­jen vah­vis­ta­mi­nen vie vuo­si­kym­me­nen.

Suu­rin val­he liit­tyy säh­kön riit­tä­vyy­teen. Po­lii­ti­kot tois­ta­vat, et­tä uu­si tuu­li­voi­ma rat­kai­see on­gel­man. Ei rat­kai­se. Tuu­li­voi­ma on osa on­gel­maa, ei rat­kai­sua.

Säh­kö­verk­ko ei toi­mi vuo­tui­sil­la ti­las­to­kes­ki­ar­voil­la, vaan kun­kin se­kun­nin het­kel­li­sel­lä te­hol­la. Maa­tuu­li­voi­mal­la vain 30 pro­sent­tia ajas­ta säh­kö­te­hoa tu­lee riit­tä­väs­ti oli­pa tur­bii­ne­ja kuin­ka mon­ta tu­hat­ta. Tyy­ne­nä pak­kas­päi­vä­nä tuo­tan­to ro­mah­taa mii­nuk­sel­le. Mis­tä ote­taan puut­tu­vat tu­han­net me­ga­wa­tit, kun pak­ka­nen ki­ris­tyy 25 as­tee­seen ja tuu­li­myl­lyn lapa ei hie­vah­da­kaan?

Tie hel­vet­tiin on ki­vet­ty hy­vil­lä ai­ko­muk­sil­la. Esi­merk­ki­nä täs­tä näh­tiin For­tu­min um­pi­ty­pe­rä ”dii­li” myy­dä puo­let Lo­vii­san ydin­voi­ma­lan tuo­tan­nos­ta 22 vuo­dek­si, jot­ta Goog­le voi­si väit­tää ”tuo­van­sa säh­kön mu­ka­naan” ra­ken­ta­es­saan ko­ne­sa­le­jaan.

To­del­li­suu­des­sa Suo­meen ei tuo­tu yh­tä­kään uut­ta wat­tia tuo­tan­to­ka­pa­si­teet­tia, vaan kan­sal­lis­ta pe­rus­voi­maa vie­tiin suo­raan pois muul­ta te­ol­li­suu­del­ta ja kan­sa­lai­sil­ta. For­tu­min Uni­per-joh­ta­jat pää­se­vät toki hel­pol­la var­mis­ta­es­saan bo­nuk­sen­sa, mut­ta sa­mal­la he myi­vät kan­sal­li­sen kruu­nun­ja­lo­ki­ven pilk­ka­hin­taan glo­baa­lil­le jä­til­le.

Edes Ruot­sin apuun on tur­ha enää luot­taa. Ruot­si si­too oman poh­joi­sen ve­si­voi­man­sa omiin da­ta­kes­kuk­siin­sa ja te­ol­li­suu­teen­sa. Li­säk­si Ruot­sin si­säi­nen Nord­Syd-han­ke ja Sak­san hal­ki ra­ken­net­ta­va Su­ed­Link-maa­kaa­pe­liyh­teys avaa­vat säh­köl­le es­teet­tö­män väy­län ete­lään. Ruot­sin sää­tö­säh­kö ime­tään Ete­lä-Ruot­sin Tans­kan ja Kes­ki-Eu­roo­pan kal­liil­le mark­ki­noil­le, ei­kä Suo­meen rii­tä edes en­ti­seen mal­liin sää­tö­voi­maa.

Sak­san 2028 val­mis­tu­vat poh­jois-ete­lä­suun­tai­set kak­si mas­sii­vis­ta “säh­kö­baa­naa” vä­hen­tä­vät myös sak­sa­lais­ten kiin­nos­tus­ta teh­dä PPA-so­pi­muk­sia tuu­li­voi­mas­ta Suo­mes­sa, kun Poh­jois-Sak­san oma tuu­li­voi­ma saa­daan Bai­e­rin käyt­töön.

Suo­mes­sa tur­pees­ta, lauh­de­voi­mas­ta ja pe­rin­tei­ses­tä säh­kön ja läm­mön yh­teis­tuo­tan­nos­ta (CHP) luo­pu­mi­nen on ol­lut sa­man­lai­nen ka­tast­ro­fi kuin ydin­voi­mas­ta luo­pu­mi­nen Sak­sas­sa. Ajoim­me alas ko­ti­mai­sen, sää­var­man ja hel­pos­ti va­ras­toi­ta­van polt­to­ai­neen il­man, et­tä ti­lal­le ra­ken­net­tiin yh­tä­kään uut­ta te­hon­läh­det­tä.

Ti­lal­le han­ki­tut säh­kö­kat­ti­lat vain pa­hen­ta­vat ti­lan­net­ta: ne ku­lut­ta­vat val­ta­vas­ti säh­köä juu­ri sil­loin, kun verk­ko muu­ten­kin huu­taa hoo­si­an­naa.

Myös pu­heet da­ta­kes­kus­ten huk­ka­läm­mön pe­las­ta­vas­ta voi­mas­ta ovat har­haa. Pal­ve­lin­sa­leis­ta ulos tu­le­va vesi on noin 30-as­teis­ta kä­den­läm­pöis­tä lil­lua. Tuo voi­si juu­ri riit­tää kas­vi­huo­nees­sa. Mut­ta huk­ka­läm­pö ei läm­mi­tä yh­tä­kään ta­loa il­man te­ol­li­sia läm­pö­pump­pu­ja, joi­den pyö­rit­tä­mi­nen 100-as­tei­sen kau­ko­läm­pö­ve­den läm­mit­tä­mi­sek­si vaa­tii jäl­leen mas­sii­vi­set mää­rät prii­maa säh­köä kan­ta­ver­kos­ta, ja isot in­ves­toin­nit.

Kun ydin­voi­ma jau­haa, lii­an vä­hän, ta­sais­ta pe­rus­voi­maa ja ve­si­voi­maa ei ole riit­tä­väs­ti, puut­tu­va teho on pak­ko tuot­taa fos­sii­li­sil­la moot­to­ri­voi­ma­loil­la ja tuon­ti­kaa­sul­la. Tämä sää­tö­voi­ma mak­saa man­si­koi­ta. EU:n pääs­tö­oi­keuk­sien ja kal­liin polt­to­ai­neen vuok­si säh­kön ra­ja­kus­tan­nus nou­see hel­pos­ti 10–13 sent­tiin ki­lo­wat­ti­tun­nil­ta useim­mil­le vuo­den tun­neil­le.

Kun tä­hän li­sä­tään kan­ta- ja ja­ke­lu­verk­ko­jen mil­jar­di-in­ves­toin­nit sekä lii­ken­teen säh­köis­ty­mi­sen vaa­ti­mat te­ho­mak­sut, ku­lut­ta­jan mak­sa­ma ko­ko­nais­hin­ta nou­see no­pe­as­ti 25–30 sent­tiin ki­lo­wat­ti­tun­nil­ta.

Ti­lan­ne on täy­sin hal­lit­se­ma­ton. Da­ta­kes­kus­toi­mi­jat kii­reh­ti­vät kuo­ri­maan ker­mas­ta kan­ta­ver­kon va­paan ka­pa­si­tee­tin ja ole­mas­sa ole­van säh­kön en­nen kuin sei­nä nou­see pys­tyyn. Ta­val­li­sel­le suo­ma­lai­sel­le kä­teen jää vain mo­nin­ker­tai­nen säh­kö­las­ku ja hor­ju­va toi­mi­tus­var­muus. Suo­men vih­reä siir­ty­mä on tu­hoi­sa Vih­reä Sor­tu­ma, joka laa­je­nee hy­vin no­pe­as­ti.

Tie­täi­sit­pä, tyt­tä­re­ni, kuin­ka vä­häl­lä jär­jel­lä Suo­mea hal­li­taan.

Jaak­ko Ry­ti­lä