Mietityttääkö jokin asia, jolla saattaisi olla yleistä merkitystä tai kiinnostusta? Lähetä kysymyksesi Ylä-Satakunnan toimitukselle toimittajat@ylasatakunta.fi ja otamme selvää.
Näkökulma | Suomen kehäradasta huoltovarmuuden päärata
Pohjankankaalla suuri sotaharjoitus – 2 500 reserviläistä käsketty paikalle
Hammer 22 kokoaa mekanisoituja joukkoja Pohjankankaalle. Kalustoa siirtyy myös junakuljetuksen Parkanon kautta Niinisaloon. Kuvassa MT-LB-miehistönkuljetusvaunu, joka tunnetaan myös lempinimellä "Ällitälli".
Jukka Huikko
Lukijalta | Vastaus Jaakko Rytilälle
Parkano–Niinisalo-rataa kunnostetaan 2,1 miljoonalla eurolla
Kairokosken ja Niinisalon väliltä korjataan muun muassa kiskonjatkoksia, jollaiset näkyvät vuoden 2020 rataremontista otetussa kuvassa. Tuolloin rautatieaseman ja Kaironiemen sillan välille asennettiin raskaammat K43-kiskot, kun muuten rataosalla on K30-kiskotus.
Arto Papunen
2. pääkirjoitus | Poikas valveil' on
Pääkirjoitukset ovat Ylä-Satakunnan kannanottoja ajankohtaisiin asioihin.
Kansainvälinen sotaharjoitus tuo joukkoja neljästä maasta
Arrow 22 -sotaharjoitukseen osallistuvien joukkojen keskitykset alkavat 26. huhtikuuta. Harjoitus kestää 13. toukokuuta saakka. Kuvassa Suomen Puolustusvoimien CV9030-rynnäkköpanssarivaunu.
Puolustusvoimat Jaakko Hongisto
Poimittua | Miten käy Suupohjan radan?
Myös Haapamäen radalla liikkui aikaisemmin puutavaraa. Sitä lastattiin muun muassa Kihniön asemalta. Kuva vuodelta 2005. Nyt jännitetään, mikä on pohjoisempana kulkevan Suupohjan radan kohtalo. Puun kuljetusmäärät ovat kasvaneet, mutta rataa uhkaa silti lopettaminen.
Taisto Nummi
Parkano–Niinisalo-rataosalla riittää remontoitavaa
Jokiharjun rautatiesilta havaittiin tänä vuonna yhdeksi Parkanon–Niinisalon radan ongelmakohdista.
Arto Papunen


