Män­nä­vuo­si­na, kun ju­nal­la mat­kus­ta­mi­nen oli huo­mat­ta­vas­ti tyy­riim­pää tou­hua, tar­jo­si VR:n kam­pan­ja alen­nus­lip­pu­ja eri osuuk­sil­le. Näin ol­len Sei­nä­jo­ki–Hel­sin­ki-vä­lin mat­kus­ti hal­vim­mil­laan 20 eu­rol­la.

Täs­tä syys­tä Par­ka­nos­ta­kin kan­nat­ti os­taa ky­sei­nen lip­pu isol­le­kir­kol­le, jos ei vält­tä­mät­tä tah­to­nut pu­lit­taa noin 50 eu­roa. Sa­mal­la saa­tiin sit­ten vä­hän vää­ris­tet­tyä mat­kus­ta­ja­ti­las­to­ja.

Vaan pää­si­hän Par­ka­nos­ta pa­ri­kymp­pi­sel­lä Poh­jan­maan-ra­taa pit­kin Pän­näi­siin ky­sei­sen kam­pan­jan ai­ka­na!

Le­gen­da ei ker­ro, kuin­ka moni käyt­ti tätä ti­lai­suut­ta hy­väk­seen, mut­ta al­le kah­den tun­nin suo­ran ju­na­yh­tey­den pääs­sä ole­va Pe­der­sö­ren kun­ta on yhä pai­kal­laan. Pel­käs­tään Pän­näis­ten rau­ta­tie­a­se­ma on eri­koi­suus, sil­lä se on vuo­si­mal­lia 1885 ja VR:n tie­to­jen mu­kaan ase­ma­hal­li on au­ki ym­pä­ri­vuo­ro­kau­ti­ses­ti.

Kun­nan mat­kai­lu näyt­täi­si no­jau­tu­van jon­kin ver­ran his­to­ri­aan. Pe­der­sö­re lu­keu­tuu Poh­jan­maan al­ku­pe­räis­pi­tä­jiin, ja se mai­ni­taan en­sim­mäi­sen ker­ran vi­ral­li­sis­sa asi­a­kir­jois­sa vuon­na 1348. Kirk­ko on 1500-lu­vun alus­ta, ja kun­nas­ta löy­tyy esi­mer­kik­si ison­vi­han (1713–1721) muis­to­merk­ke­jä.

Ih­mi­siä hou­ku­tel­laan vie­rai­le­maan pe­ri­suo­ma­lais­kan­sal­li­seen tyy­liin luon­to ja maa­seu­tu edel­lä. Pe­der­sö­ren ko­ti­si­vuil­la ky­sy­tään­kin: kai­paat­ko rau­hal­lis­ta lo­maa il­man tun­gos­ta ja stres­siä?

Mat­kai­li­jat voi­vat va­li­ta ma­joi­tus­koh­teek­seen vuo­den 2002 lei­rin­tä­a­lu­een eli Sexs­jö Ca­ra­va­nin, jota mai­nos­te­taan raf­laa­vas­ti: Sexs­jö – Poh­jan­maan pa­ra­tii­si. Pai­kan suo­men­kie­li­nen nimi on loo­gi­ses­ti Sääks­jär­vi.

Skar­peim­mat lu­ki­jat ovat jo voi­neet pää­tel­lä, et­tä suu­rin osa pe­der­sö­re­läi­sis­tä är svensksp­rå­ki­ga. Toi­sen ko­ti­mai­sen har­joit­te­lun li­säk­si kan­nat­taa tu­tus­tua mui­hin­kin mie­len­kiin­toi­siin ti­las­to­tie­toi­hin.

Pe­der­sö­ren työl­li­syy­sas­te on vaa­ti­mat­to­mat 85 pro­sent­tia. Asuk­kai­ta on yli 11 000, kun 40 vuot­ta sit­ten kun­ta­lai­sia oli al­le 9 000. Pe­der­sö­re­läi­sis­tä al­le 20-vuo­ti­ai­ta on noin 30 pro­sent­tia ja yli 65-vuo­ti­ai­ta noin 18 pro­sent­tia. Par­ka­nos­sa ti­lan­ne on juu­ri päin­vas­toin.

Mi­kä­li ny­kyi­sen maa­il­man­ti­lan­teen vuok­si Par­ka­non pi­tää miet­tiä uu­des­taan vii­me vuo­sien ys­tä­vyys- ja yh­teis­työ­ku­vi­oi­ta Ita­li­aan ja Kii­naan, saat­tai­si Pe­der­sö­re ol­la käy­pä vaih­to­eh­to. Jo pelk­kä aak­ko­sel­li­nen kun­ta­lis­taus yh­dis­tää pe­räk­käin ole­vat Par­ka­non ja Pe­der­sö­ren.

Ja mikä pa­ras­ta, pe­rus­lip­pu Par­ka­no–Pän­näi­nen-vä­lil­lä mak­saa ny­ky­hin­noil­la 21–24 eu­roa, mut­ta sääs­tö­li­pun saa jopa 10,50 eu­rol­la.

Lau­ra Jo­ki­sa­lo