Suo­men ta­va­ra­ju­na­lii­ken­tees­sä aloit­taa kol­mas yri­tys Ope­rail Fin­land tänä vuon­na. VR:n li­säk­si Fen­ni­a­rail on jo toi­mi­nut use­am­man vuo­den. Toki heil­lä­kin on toi­min­ta VR:ään ver­rat­tu­na pien­tä toi­mien muu­ta­man ve­tu­rin voi­min.

Ope­rail Fin­lan­din ta­kaa löy­tyy Vi­ron val­tio ja Ope­rail on­kin Vi­ron suu­rin ta­va­ra­lii­ken­ne­o­pe­raat­to­ri. Vaik­ka­kin Suo­mes­sa on kasa mu­se­o­lii­ken­nöit­si­jöi­tä, eri­lais­ten teh­tai­den omaa si­säis­tä rai­de­lii­ken­net­tä ja ra­dan­kun­nos­sa­pi­tä­jiä, on rai­teil­la men­ty VR-joh­toi­ses­ti. Jo Fen­ni­a­rai­lin tulo vaa­ti lii­ken­tee­noh­jauk­sel­ta uut­ta ajat­te­lua, et­tä rai­teil­la on use­am­pia toi­mi­joi­ta. Sa­mal­la on pi­tä­nyt miet­tiä rai­teis­to­va­rauk­sia eri toi­mi­joil­le ja toi­mi­jan on pi­tä­nyt miet­tiä ve­tu­reil­le so­pi­via huol­to­paik­ko­ja. Ope­rai­lin tulo en­ti­ses­tään muut­taa mark­ki­naa ja VR:nkin on huo­leh­dit­ta­va, et­tä ny­kyis­ten­kin asi­ak­kai­den ta­va­ra­kul­je­tuk­sien hin­nois­sa ei ole lii­kaa il­maa. Kun rah­din hin­nat pu­to­a­vat voi se tar­koit­taa li­sää kul­je­tuk­sia, uu­sien ve­tu­rin­kul­jet­ta­jien tar­vet­ta ja myös uu­sia vä­lil­li­siä työ­paik­ko­ja sekä it­se kul­je­tuk­sien ti­laa­jien kuin ta­va­ra­lii­ken­ne­o­pe­raat­to­rei­den toi­mes­ta.

Voi­si­ko tämä ta­va­ra­lii­ken­teen kil­pai­lu nä­kyä pai­kal­li­ses­ti­kin? Ta­va­ra­lii­ken­teen ope­raat­to­rit­kin tar­vit­se­vat vau­nu­ka­lus­toa ja myös rai­de­lii­ken­tee­seen voi­daan esi­mer­kik­si ve­tu­rei­den huol­toon tar­vi­ta eri­lai­sia vä­li­nei­tä. Par­ka­nos­sa­kin on rai­teil­la kul­ke­via työ­ko­nei­ta val­mis­tet­tu ja rai­tei­ta on ai­em­min men­nyt en­ti­sen Me­ke­sin teh­da­sa­lu­eel­la. Suo­mes­sa­han teh­tiin pal­jon rau­ta­tie­ka­lus­toa ai­em­min it­se, ei­kä ai­na ti­lat­tu ul­ko­mail­ta.

Kos­ka Par­ka­non ohi kii­tä­vät so­ti­las­ju­nat­kin ovat val­ti­on or­ga­ni­saa­ti­on lii­ken­net­tä, on ne­kin pi­tä­nyt kil­pai­lut­taa. Mui­den yh­ti­öi­den puut­tu­van ka­lus­to­re­surs­sin myö­tä ne on vie­lä han­kit­tu suo­ra­han­kin­ta­na VR:ltä il­man nor­maa­lia tar­jous­pyyn­tö­me­net­te­lyä. Kil­pai­lu voi­si myös tuo­da uu­sia kul­je­tuk­si­a­kin, esi­mer­kik­si Suu­poh­jan ra­dal­ta Teu­val­ta on aloi­tet­tu puu­kul­je­tuk­set uu­del­leen. Mik­sei isois­ta met­sä­toi­mi­jois­ta yh­del­lä voi­si ol­la ide­a­na aloit­taa­kin puu­kul­je­tuk­set Kan­kaan­pääs­tä Par­ka­non kaut­ta muu­al­le? Kan­kaan­pääs­sä on myös te­räs­te­ol­li­suut­ta joka voi­si hyö­dyn­tää ny­kyis­tä ra­taa.

Ta­val­li­sen Pul­li­ai­sen mie­les­sä säi­lyy VR edel­leen ai­no­a­na toi­mi­ja­na. Osan vie­lä se­koit­ta­es­sa et­tä se omis­tai­si rai­teet­kin. Kun kes­kus­te­lu­pals­toil­la sor­ru­taan pu­hu­maan kil­pai­lus­ta niin ai­nut esi­merk­ki on Iso-Bri­tan­nia. Ai­van kuin rai­tei­ta ei kul­ki­si mis­sään muu­al­la kuin siel­lä ja meil­lä ja kom­men­toi­jan ei edes tie­tä­vän kuin­ka se on siel­lä to­teu­tet­tu.

Ar­to Pa­pu­nen