Kä­vin maa­nan­tai­na 8. jou­lu­kuu­ta Kih­ni­ön val­tuus­tos­sa kuu­le­mas­sa sa­naa ta­lou­des­ta. Tiu­kan ta­lous­ku­rin tu­lok­se­na rei­pas tap­pio vuon­na 2025 py­ri­tään kään­tä­mään sel­väk­si voi­tok­si. Tämä saat­taa on­nis­tua, mut­ta yh­tään uut­ta vas­toin­käy­mis­tä 2026 ei kes­tä.

Vuo­det 2027 ja 2028 on suun­ni­tel­tu var­sin op­ti­mis­ti­sin odo­tuk­sin, noin 40 pit­kä­ai­kais­työ­tön­tä nos­ta­vat työl­li­syys­me­not puo­leen mil­joo­naan ja ve­ro­tu­lo­jen ke­hi­tyk­ses­sä ei ole huo­mi­oi­tu jat­ku­vaa 35 hen­gen vuo­tuis­ta asu­kas­ka­toa. Ai­no­as­taan niuk­kuu­den ki­ris­ty­mi­nen on var­maa, se on ”it­se­näi­syy­den” hin­ta.

Kun­nan ta­lou­sar­vi­oe­si­tys vuo­del­le 2026 on pa­pe­ril­la ta­sa­pai­nos­sa, jopa 124 000 eu­roa yli­jää­mäi­nen. Tämä on tor­jun­ta­voit­to, joka on saa­vu­tet­tu kiin­teis­tö­ve­ron ko­ro­tuk­sil­la ja ää­rim­mäi­sel­lä me­no­ku­ril­la.

On kui­ten­kin re­hel­lis­tä myön­tää, et­tä il­man yh­tä mer­kit­tä­vää on­nis­tu­mis­ta – ym­pä­ris­tö­ter­vey­den­huol­lon so­pi­muk­sen kil­pai­lut­ta­mi­ses­ta saa­tua mas­sii­vis­ta, yli 300 000 eu­ron sääs­töä – Kih­niö oli­si edel­leen sy­väl­lä mii­nuk­sel­la. Yk­si sääs­tö paik­kaa vuo­dot muu­al­la, mut­ta ta­lous ei sil­ti pa­ra­ne.

Suu­rin yk­sit­täi­nen mur­heenk­ryy­ni on kun­nan kiin­teis­tö­mas­san ja vuok­raus­toi­min­nan tila. En­nus­tei­den mu­kaan kun­nan omis­ta­mat asun­not ja kiin­teis­töyh­ti­öt tuot­ta­vat en­si vuon­na lä­hes 120 000 eu­roa tap­pi­o­ta.

Vaik­ka Koi­vi­kon ri­vi­ta­lois­sa on saa­tu ai­kaan po­si­tii­vi­nen kään­ne il­ma­läm­pö­pump­pu­jen ja kor­jaus­ten jak­sot­ta­mi­sen avul­la, ko­ko­nais­ku­va on synk­kä. Sa­maan ai­kaan Pir­ha on vä­hen­tä­nyt ti­lo­jaan ra­jus­ti, mikä on lei­kan­nut kun­nan vuok­ra­tu­lo­ja yli 200 000 eu­rol­la.

Kä­sis­sä on sei­niä, jot­ka ku­lut­ta­vat läm­pöä ja säh­köä, mut­ta ei­vät tuo­ta mi­tään. On sel­vää, et­tä pelk­kä toi­vo pa­rem­mas­ta ei rii­tä: Tyh­jis­tä ja huo­no­kun­toi­sis­ta kiin­teis­töis­tä on pääs­tä­vä eroon, vaik­ka sit­ten pur­ka­mal­la, sil­lä ny­kyi­nen ”yl­lä­pi­to­hen­gi­tys” syö ra­haa, joka pi­täi­si käyt­tää pal­ve­lui­hin.

Toi­nen va­ka­va uh­ka liit­tyy työl­li­syy­den hoi­toon. Ti­lai­suu­des­sa kuu­lim­me, et­tä yli 70 pro­sent­tia kun­nan työt­tö­mis­tä on pit­kä­ai­kais­työt­tö­miä, jot­ka ovat ol­leet vail­la työ­tä enem­män kuin 500 päi­vää. Vuo­den 2025 alus­sa voi­maan tul­lut TE-pal­ve­lu-uu­dis­tus on siir­tä­nyt ra­hoi­tus­vas­tuun näis­tä ih­mi­sis­tä yhä vah­vem­min kun­nan har­teil­le.

Kun­ta mak­saa pa­him­mil­laan puo­let hei­dän työt­tö­myys­tur­vas­taan niin sa­not­tui­na sak­ko­mak­sui­na. Tämä te­kee työl­li­syys­pal­ve­luis­ta yh­den kun­nan suu­rim­mis­ta ku­lu­e­ris­tä, joka loh­kai­see bud­je­tis­ta lä­hes puo­li mil­joo­naa eu­roa.

Jos kei­no­ja kat­kais­ta pit­kä­ai­kais­työt­tö­myy­den kier­ret­tä ei löy­dy, tämä sum­ma kas­vaa au­to­maat­ti­ses­ti ja syö poh­jaa kai­kel­ta muul­ta ke­hit­tä­mi­sel­tä.

Kat­se vuo­si­kym­me­nen lop­pua koh­ti he­rät­tää huol­ta ta­lous­suun­ni­tel­man re­a­lis­mis­ta. Suun­ni­tel­ma­vuo­sil­le 2027 ja 2028 on bud­je­toi­tu ve­ro­tu­lo­jen ja val­ti­o­no­suuk­sien kas­vua, mut­ta mi­hin tämä kas­vu pe­rus­tuu? 

Kun­nan vä­ki­lu­ku vä­he­nee noin 35 hen­gel­lä joka vuo­si. Pois­tu­ma on ma­te­ma­tiik­kaa: kuol­lei­suus on suu­rem­paa kuin syn­ty­vyys, ja muut­to­lii­ke vie työ­i­käi­siä. Mi­ten ve­ro­tu­lot voi­vat kas­vaa, jos mak­sa­jien jouk­ko pie­ne­nee ja jäl­jel­le jää­vis­tä yhä suu­rem­pi osa on eläk­keel­lä tai pit­kä­ai­kais­työt­tö­miä? Täs­sä yh­tä­lös­sä on toi­ve­a­jat­te­lun ma­kua.

Kun­ta­lii­ton ylei­set en­nus­teet ei­vät päde Kih­ni­ön kal­tai­ses­sa, voi­mak­kaas­sa ra­ken­ne­muu­tok­ses­sa ole­vas­sa kun­nas­sa il­man vah­vaa pai­kal­lis­ta kor­jaus­ker­roin­ta.

Ho­ri­son­tis­sa siin­tää yh­te­näis­kou­lun väis­tä­mä­tön tar­kas­te­lu. Op­pi­las­mää­rät tu­le­vat ro­mah­ta­maan ny­ky­en­nus­tei­den mu­kaan vuo­si­na 2027–2028. Se on in­hi­mil­li­ses­ti ras­kas, mut­ta ta­lou­del­li­ses­ti vält­tä­mä­tön kes­kus­te­lu­nai­he. Em­me voi yl­lä­pi­tää ra­ken­tei­ta, joil­le ei ole käyt­tä­jiä.

Kih­ni­ön it­se­näi­syys on ar­vo­kas asia, ja "ih­mi­sen ko­koi­nen kun­ta" on ta­voit­te­le­mi­sen ar­voi­nen vi­sio. Mut­ta it­se­näi­syy­del­lä on hin­ta­lap­pu, ja se hin­ta mak­se­taan jat­ku­va­na niuk­kuu­te­na. 

Jot­ta Kih­niö voi­si sel­vi­tä, toi­ve­a­jat­te­lu on lo­pe­tet­ta­va: ul­ko­puo­li­set te­ki­jät ei­vät rat­kai­sua tuo. Tar­vi­taan re­a­lis­mia kiin­teis­tö­mas­san kar­si­mi­seen, ag­g­res­sii­vi­sem­paa otet­ta työl­li­syy­den hoi­toon ja re­hel­li­syyt­tä vä­es­tö­ke­hi­tyk­sen vai­ku­tus­ten ar­vi­oin­tiin. Bud­jet­ti 2026 an­taa li­sä­ai­kaa, mut­ta se ei rat­kai­se pe­ru­son­gel­mia. 

Työ on vas­ta alus­sa, isot ky­sy­myk­set ovat rat­kai­su­ja vail­la. Kau­pal­li­set pal­ve­lut­kin kär­si­vät kun polt­to­ai­neet on ha­et­ta­va Par­ka­nos­ta tai Vir­roil­ta, sil­loin os­te­taan muu­ta­kin.

Jaak­ko Ry­ti­lä
Par­ka­no-Kih­niö